محاسبهگر زمان و اسببخار مسیر یکچهارم مایل
زمان و سرعت خروجی یکچهارم مایل خود را پیشبینی کنید، یا با استفاده از برگه زمان، اسببخار را بهصورت معکوس محاسبه کنید.
دربارهٔ این ابزار
زمان یکچهارم مایل (یا اسببخار مؤثر در آن) را تنها براساس وزن تخمین بزنید
برای دستیابی به یک برآورد قابلاعتماد از عملکرد خودرو در مسیر یکچهارم مایل، به داینو یا حضور در پیست نیاز ندارید؛ وزن و اسببخار بهتنهایی و با استفاده از همان فرمولهای تجربی که مسابقهدهندگان درگ و سازندگان موتور دههها به آنها تکیه کردهاند، شما را به نتیجهای شگفتانگیز نزدیک میکنند. میتوانید از یک سو، زمان طی مسیر و سرعت خروجیِ پروژهای را که در حال برنامهریزی آن هستید پیشبینی کنید، یا از سوی دیگر، با استفاده از سرعت خروجی یا زمان ثبتشده، تخمین بزنید که خودرو در عمل چه مقدار توان داشته است.
نحوه استفاده
- مشخص کنید میخواهید چه چیزی را محاسبه کنید: ET و سرعت انتهای مسیر براساس وزن و اسببخار، یا اسببخار براساس سرعت انتهای مسیر یا ET معلوم.
- وزن خودرو را همراه با راننده وارد کنید — اگر خودرو را در حالت بارگیریشده وزن نکردهاید، وزن خالص بهعلاوهٔ حدود 150–180 lb تخمین معقولی است.
- مقدار معلوم را برای حالت انتخابیتان وارد کنید تا بقیهٔ مقادیر را فوراً دریافت کنید؛ همچنین نسبت توان به وزن (پوند به ازای هر اسببخار)، یعنی عددی که در نهایت همهٔ این فرمولها را تعیین میکند، نمایش داده میشود.
موارد استفاده در دنیای واقعی
پیشبینی اینکه یک ارتقای قدرتیِ قابلنصب، پیش از صرف هزینه، چقدر باید زمان یکچهارم مایل را کاهش دهد. برآورد تقریبی اسببخار خودرویی با تغییرات نامشخص، تنها با استفاده از سرعت خروجی درجشده در برگه زمان. مقایسه نسبت وزن به توان دو خودروی فرضی برای اینکه ببینید کدامیک از نظر تئوری، روی کاغذ زمان سریعتری در یکچهارم مایل خواهد داشت.
پرسشهای متداول
دقت ماشینحسابهای ET یکچهارم مایل چقدر است؟
این اعداد معمولاً برآوردهای اولیه قابلاعتمادی هستند و برای خودرویی که بهخوبی رانده شود و چسبندگی مناسبی داشته باشد، اغلب تنها چند دهم ثانیه خطا دارند؛ اما فقط وزن و توان را در نظر میگیرند. چسبندگی تایر، ضرایب دنده، شیوه لانچ، ارتفاع از سطح دریا و تلفات انتقال قدرت (خودروهای دیفرانسیل جلو و چهارچرخمحرک نسبت به خودروهای دیفرانسیل عقب، توان بیشتری را پیش از رسیدن به چرخها از دست میدهند) همگی نتیجه واقعی را تغییر میدهند.
برای برآورد ET بر اساس اسببخار و وزن از چه فرمولی استفاده میشود؟
ET (ثانیه) = 6.290 × (weight ÷ horsepower)^(1/3). این یک فرمول تجربی براساس دادههای واقعی پیست درگ است، نه یک استخراج فیزیکی؛ به همین دلیل، با وجود نادیده گرفتن چسبندگی و ضرایب دنده، برای یک تخمین سریع عملکرد خوبی دارد.
چگونه اسببخار را بر اساس سرعت عبور از خط پایان برآورد میکنید؟
با استفاده از فرمول Hale: horsepower = weight × (trap speed ÷ 234)^3. این همان روشی است که معمولاً برای محاسبهٔ تقریبی اسببخار چرخ، تنها از روی سرعت انتهای مسیر در برگهٔ تایم و وزن خودرو، استفاده میشود.
باید از اسببخار میللنگ استفاده کنم یا اسببخار چرخ؟
هر دو روش قابل استفادهاند، بهشرطی که در محاسبهتان دربارهٔ معنای «horsepower» یکسان عمل کنید — اسببخار چرخ (whp) از قبل افت توان پیشرانه و انتقال قدرت را در نظر میگیرد و ET واقعبینانهتری به دست میدهد، درحالیکه اسببخار میللنگ/فلایویل زمانی اندکی سریعتر از عملکرد واقعی خودرو تخمین میزند.
آیا این ابزار مزیت کشش سیستم چهارچرخمحرک را در نظر میگیرد؟
خیر — این فرمول صرفاً بر نسبت وزن به توان تمرکز دارد و چسبندگی، دور موتور هنگام لانچ یا نوع سیستم انتقال قدرت را مدل نمیکند. خودروی AWD با چسبندگی عالی معمولاً سریعتر از این تخمین عمل میکند، درحالیکه خودروی RWD پرقدرت و دچار محدودیت کشش ممکن است کندتر باشد.